?? 市級(jí)雪亮工程共享平臺(tái)以一總兩分為本方案總體聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，建設(shè)視頻圖像共享總平臺(tái)、綜治視頻圖像匯聚平臺(tái)、公安分平臺(tái)，同時(shí)按需配套建設(shè)傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)。

? ?在安防監(jiān)控系統(tǒng)中攝像頭、客戶端通過從云端服務(wù)器獲取對(duì)方的網(wǎng)絡(luò)信息后，主動(dòng)與對(duì)端直接建立P2P連接傳輸媒體流、發(fā)送控制信令。

? ?對(duì)等式網(wǎng)絡(luò)（簡(jiǎn)稱P2P），又稱點(diǎn)對(duì)點(diǎn)技術(shù)，是無中心服務(wù)器、依靠用戶群（peers）交換信息的互聯(lián)網(wǎng)體系.

從1月10日召開的全省市場(chǎng)監(jiān)管工作視頻會(huì)議上獲悉，全省學(xué)校食堂“明廚亮灶”已實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

? ?多模感知是圖像視頻傳感器、聲音傳感器、紅外感應(yīng)器、壓力傳感器等，實(shí)時(shí)采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息；采用泛在網(wǎng)絡(luò)，包括互聯(lián)網(wǎng)和“多網(wǎng)融合”；具有對(duì)感知信息的智能處理與利用的能力，這是物聯(lián)網(wǎng)最具價(jià)值的部分。

? 隨著監(jiān)控探頭的普及，監(jiān)控系統(tǒng)中存有海量的錄像數(shù)據(jù)，在目前人工查看的模式下，傳統(tǒng)的方法需要從頭到尾順序播放，往往需要數(shù)倍于原始視頻的時(shí)間才能審看完成，因此需要大量人員連續(xù)加班數(shù)周進(jìn)行視頻的審看。

? 多球機(jī)聯(lián)動(dòng)跟蹤技術(shù)是以單球機(jī)智能跟蹤技術(shù)作為基礎(chǔ)的。從應(yīng)用的層面上看，能夠?qū)⑵胀ǖ母櫱驒C(jī)的單點(diǎn)式監(jiān)控，提升為系統(tǒng)內(nèi)對(duì)單個(gè)目標(biāo)的無縫式接力跟蹤，配合電子地圖的使用。

? ? 運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤是確定同一物體在圖像序列不同幀中位置的過程。其主要工作方式就是選擇好的目標(biāo)特征和采用適當(dāng)?shù)乃阉鞣椒ǎ鶕?jù)匹配原理，把現(xiàn)有的跟蹤方法分為基于模型、區(qū)域、特征以及活動(dòng)輪廓的跟蹤，這是機(jī)器視覺力所能及之處

? ?目標(biāo)識(shí)別技術(shù)和穩(wěn)定的追蹤方法是機(jī)器視覺在安防發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。它在很多領(lǐng)域都得到大量的應(yīng)用，例如身份確認(rèn)的指紋識(shí)別、人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別以及在智能交通管理、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)、停車場(chǎng)管理等場(chǎng)合的車牌識(shí)別等。

? 要探討機(jī)器視覺的應(yīng)用，首先還是需要精準(zhǔn)把握什么是機(jī)器視覺，并把其與當(dāng)下熱門又有重疊部分的人工智能和深度學(xué)習(xí)區(qū)分開來。人工智能的外延范圍最大，包括了機(jī)器視覺、深度學(xué)習(xí)、機(jī)器人技術(shù)、生物識(shí)別技術(shù)和自然語(yǔ)言處理。