江門(mén)供電局自主研發(fā)“太陽(yáng)能+4G網(wǎng)絡(luò)+監(jiān)控?cái)z像頭”黑點(diǎn)監(jiān)控裝置
8月26日，江門(mén)供電局輸電管理所自主研發(fā)的太陽(yáng)能4G網(wǎng)絡(luò)施工黑點(diǎn)監(jiān)控裝置首次在220千伏發(fā)開(kāi)乙線16號(hào)塔安裝調(diào)試，該裝置通過(guò)4G通訊無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用太陽(yáng)能及鋰電池雙重供電，無(wú)污染、無(wú)噪聲，讓監(jiān)控裝置24小時(shí)不斷電。
OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)訊：8月26日，江門(mén)供電局輸電管理所自主研發(fā)的太陽(yáng)能4G網(wǎng)絡(luò)施工黑點(diǎn)監(jiān)控裝置首次在220千伏發(fā)開(kāi)乙線16號(hào)塔安裝調(diào)試，該裝置通過(guò)4G通訊無(wú)線網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控，利用太陽(yáng)能及鋰電池雙重供電，無(wú)污染、無(wú)噪聲，讓監(jiān)控裝置24小時(shí)不斷電。
據(jù)了解，隨著江門(mén)開(kāi)平市環(huán)城路的施工建設(shè)，沿線一帶形成了大量的施工“黑點(diǎn)”，架空線路下方時(shí)常通過(guò)的運(yùn)輸車(chē)輛、線路保護(hù)區(qū)內(nèi)的塔吊及打樁施工等，均易造成觸電和外力破壞。根據(jù)線路運(yùn)維管控要求，該局輸電管理所需對(duì)施工黑點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)巡視，每3天要完成一次例行周期巡視。而利用該遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置，線路工作人員可以通過(guò)APP軟件，在手機(jī)、電腦、平板等多平臺(tái)實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)高清畫(huà)面，及時(shí)掌握施工“黑點(diǎn)”動(dòng)態(tài)，進(jìn)行24小時(shí)全天候遠(yuǎn)程監(jiān)控。黑點(diǎn)監(jiān)控裝置投入使用不僅減輕了巡視工作量，也提高了工作效率，受到一線員工好評(píng)。